Прилететь в США заранее - есть ли смысл?

Если позволяют обстоятельства, то не лишено смысла прилететь в США заранее, а именно - в середине июня.

Какие на то есть причины? Их несколько, упомяну некоторые:

1) Билеты с вылетом до 15 июня из Москвы в Нью-Йорк дешевле, чем уже с 16 июня.
2) Всю культурную программу в Нью-Йорке (да и Атланте) можно спланировать до 4 июля, а затем вскоре после окончания мероприятий улететь домой.
3) В Атланте вы будете полностью акклиматизировавшимися и привыкнувшими к заокеанским реалиям - физиологически и морально.

Уже упомянутые Выше вылеты обойдутся в 700-750 долларов за билет туда-обратно:

Перелет Москва-Нью-Йорк-Москва

Что можно посмотреть в Нью-Йорке? Это отдельный разговор. А пока несколько слов об аэропорте JFK (John F Kennedy International Airport), куда в большинстве случаев прилетают гости.
Аэропорт расположен в 24 км от юго-западной части Манхеттена и состоит из 9 терминалов. Хотя терминалы расположены, в среднем, на расстоянии двухсот метров друг от друга, пешеходное перемещение между терминалами очень неудобное, и основной способ передвижения по аэропорту JFK – монорельсовый поезд Air Train. Поезд ходит по большой бетонной эстакаде, проходящей возле терминалов. Поезд представляет собой два достаточно вместительных вагончика с большими окнами, обеспечивающими хороший обзор. Управление поездом автоматическое. Поезда красной и зеленой линий, объехав все терминалы, направляются к центру аренды автомобилей и далее к станциям Нью-йоркского метро и железной дороги. Поезда желтой линии ходят по кругу, объезжая все терминалы. Проезд бесплатный, однако при пересадке в метро придется раскошелиться.

Кстати, самолеты Аэрофлота прибывают в 1 терминал, Трансаэро - в 4 терминал, а Финнэйр - в 8-й. Дельта летает из 2, 3 и 4 терминалов.

Автобусом в Атланту!

А почему бы и нет?

Из Нью-Йорка в Атланту автобусом ехать около суток или чуть меньше. Самый популярный перевозчик - "Серая борзая"

Позаботившись заранее, можно купить билет за 75 долларов в одну сторону. А вообще стандартная цена на переезд Нью-Йорк - Атланта - 150 долларов.

Как добраться до автовокзала в Нью-Йорке

Крупнейший автовокзал Нью-Йорка - The Port Authority Bus Terminal - расположен в центре Манхеттена на пересечении улиц W 42 St и 8^th Ave, рядом в Таймс-Сквер. Станция метро называется «Port Authority Bus Terminal» и расположена на синей ветке, на пути маршрутов А,С,Е.

Не забывайте, однако, что в пути хочется есть, пить, спать и прочее! В этом отношении, автобус, безусловно, - не самый комфортный вид транспорта.

Еще одно отличное предложение в Атланту через Нью-Йорк

Спешу сообщить всем, кто летит в Атланту: я нашел прекрасный вариант перелета Москва-Атланта (через Нью-Йорк), обратно Нью-Йорк-Москва.

Москва-Атланта, Нью-Йорк-Москва

Преимущества:
1) билет - сдаваемый! (а то мало ли, с визами проблема или обстоятельства)
2) не долгая и не короткая пересадка в Нью-Йорке, без смены аэропорта. Я поражаюсь, как поисковики умудряются выдавать варианты с пересадкой в Нью-Йорке и пометкой "Требуется смена аэропорта" при времени пересадки 2-3 часа....
3) сквозная регистрация до Атланты, это значит, при задержке рейса Москва-Нью-Йорк авиакомпания позаботится о том, чтобы подсадить вас на ближайший рейс до Атланты
4) бесплатный багаж: в Атланту 1 место 23 кг, обратно в Москву - 2 места багажа по 23 кг
5) физиологически грамотный прилет в Атланту - ранний вечер. Добираетесь до отеля, ужинаете (это обязательно, иначе ночью проснетесь от голода и не заснете - привыкание к новому времени будет сорвано)

Рейсы выполняют Аэрофлот и Дельта (прилет в 1 терминал, вылет из 2-го).

Примечание: после прохождения паспортного контроля в Нью-Йорке надо взять свой багаж и переложить его на ленту внутренних вылетов. Это несложно и рядом.

Передайте, пожалуйста, по цепочке всем, кому интересно!

Летим в Нью-Йорк!

Для США поговорку "Все пути ведут в Рим", безусловно, следует подкорректировать, поменяв Рим на Нью-Йорк. В Нью-Йорк летает множество авиакомпаний, поэтому цены на авиаперелёты наиболее адекватны.
Однако, если Вы собираетесь лететь в США летом, не следует ожидать "рождественских" по размаху распродаж. Авиакомпании - не фонды безвозмездной взаимопомощи, а коммерческие структуры, живущие по правилам этого мира, и распродажи устраивают из вполне меркантильных соображений, из которых можно выделить два основных:
1) нужны живые деньги сейчас, а услуга будет оказана после. Иными словами, надо привлечь пассажиров вложить в авиакомпанию деньги за будущий полет, который состоится нескоро.
2) нужно заполнить пустые самолеты.
В случае полетов в летний сезон второй причиной можно пренебречь.

Остается первая. И именно поэтому можно увидеть сейчас предложения по перелетам с пересадкой из Москвы в Нью-Йорк от Финэйр или Турецких авиалиний. Эти авиакомпании не только желают получить живые деньги, но еще и от "чужих" пассажиров - не турков и не финнов. Существенный минус - такие билеты не сдаваемые и не меняемые (то есть имя или дату вылета поменять нельзя даже с уплатой штрафа).
Однако нынешнее российское законодательство обязывает российские авиакомпании возвращать деньги в случае сдачи билета без существенного штрафа. Авиакомпания Дельта, хотя ее распродажные билеты в целом "не возвратны", обещает вернуть деньги в случае отказа в визе США.

Итак, что остается в сухом остатке?
Авиакомпания Дельта пока не заявляла о распродаже билетов на лето, хотя вероятность этого остается (конец января-февраль).
Авиакомпания Трансаэро летает в Нью-Йорк не ежедневно, но цену выставила вполне приемлемую для летнего сезона:

Москва-Нью-Йорк-Москва, Трансаэро

Лишь чуть дороже продает авиабилеты Дельта и Аэрофлот. Цены в промежутке от 900 до 1000 долларов за перелет туда-обратно.

Думайте сами, решайте сами, лететь или не лететь.

Виза в США - лотерея?

Получение визы в США многие представляют как процесс сложный и непрозрачный. Но, на мой взгляд, это далеко от действительности.

Сначала о сложности процесса. На самом деле, всё просто. Даже фотография нынче нужна в электронном формате, загружается при заполнении анкеты на сайте. Инструкция прописана на русском языке c германской педантичностью. Поэтому, собравшись с мыслями, подготовив паспорт и номер кредитки, приступайте смело:

Обращение за визой в США

Теперь о прозрачности.
То, что нужно офицеру консульства, ясно изложено на сайте:
1) чтобы не было искажений данных при заполнении анкеты
2) офицер должен получить доказательства того, что подающий заявление на визу не собирается остаться в США.
Второй пункт расшифровывается на сайте так:

Иммиграционное законодательство Соединенных Штатов требует, чтобы консульский работник рассматривал любого заявителя как потенциального иммигранта, пока не будет доказано обратное. Чтобы воспользоваться правом беспрепятственного перемещения по территории США, перед выдачей гостевой или студенческой визы Вы должны доказать свое намерение покинуть США.

Поэтому: не волнуясь и без спешки прямо сообщите офицеру о цели своей поездки в США (ничего утаивать не надо) и заодно разъясните офицеру, что планируете вернуться в срок домой, поскольку:
1).... (есть квартира в собственности?)
2)....(есть собственный бизнес?)
3)....(есть пожилые родители?)
4)....(есть оставшиеся члены семьи?)
5) и т.д.

Заполните этот список себе в помощь еще до прихода в Посольство США.

Виза выдается на 3 года, стоит 160 долларов США. Даже если срок действия паспорта истек, виза в нем продолжает действовать. Единственное - не позволяйте ее продырявить в момент аннуляции старого паспорта в ОВИРе, это может смутить офицера государственной границы США. В случае отказа можно повторно подать заявление приблизительно через полгода.

Успехов!

Поездом в Атланту??..

"Ипполит Матвеевич и Остап, напирая друг на друга, стояли у открытого окна жесткого вагона и внимательно смотрели на коров, медленно сходивших с насыпи, на хвою, на дощатые дачные платформы. Все дорожные анекдоты были уже рассказаны. "Старгородская правда" от вторника прочитана до объявлений и покрыта масляными пятнами. Все цыплята, яйца и маслины съедены. Оставался самый томительный участок пути -- последний час перед Москвой..." (Ильф и Петров "12 стульев")

Несомненно, железнодорожный транспорт стал неотъемлемой частью жизни каждого россиянина: страна большая, а дух кочевника (со времен Мамая) дает о себе знать. Соответственно, мы думаем, что в США железная дорога так же популярна и востребована. И поэтому думаем: а не прокатиться ли нам из Нью-Йорка до Атланты на поезде, в старом добром плацкарте...

Сразу хочу порекомендовать вам расстаться с этой идеей, потому что:
1) уже по умолчанию вы не страдаете аэрофобией (ведь до Нью-Йорка же долетели, значит и до Атланты долетите!)
2) если у вас есть водительские права, то наверняка предпочтете посмотреть страну из окна личного авто, а не вагона
3) вы не захотите платить лишние деньги за проезд в ж/д транспорте.

Хочу предложить вашему вниманию отрывок с сайта www.travel.ru про железнодорожный транспорт в США:

Железнодорожное сообщение чрезвычайно малопопулярно в США. Относительно небольшое число пассажиров избирает поезд в качестве средства передвижения, поскольку тарифы часто соответствуют стоимости авиабилетов. Кроме того, учитывая значительную территорию США, переезды на поезде могут занимать очень много времени. Проезд в поезде весьма дорог. Например, самый дешевый билет из Нью-Йорка в Вашингтон (менее 500 км) обойдется в $70. Проезд из Нью-Йорка в Чикаго обойдется в $120-150. Более того, речь идет о сидячих местах в общем вагоне. Проезд в купе будет стоить в 1,5-2 раза больше.

Подробнее:http://guide.travel.ru/usa/transport/railways/

Поезд Нью-Йорк - Атланта курсирует ежедневно, отправляясь с Пенн Стэйшн в 14-15, а прибывает в Атланту в 8-15 утра на следующий день. В пути, таким образом, 18 часов. Стоимость сидячего места - около 150-180 доллларов. За кушетку придется выложить раза в 2,5 больше. 

Плюс питание в дороге. Плюс дорога с аэропорта до вокзала. Плюс ранний выезд - ведь большинство самолетов из Европы и России прилетают после полудня - значит, надо планировать ночевку в Нью-Йорке.... 

Намного дешевле воспользоваться авиаперелетом Ньй-Йорк - Атланта:

Авиаперелет Нью-Йорк - Атланта

Вывод:  летайте самолетами и езжайте арендованными автомобилями!

Даты объявлены.... Начинаем отслеживать цены.

Итак, Атланта 4-5-6 июля,
то есть на следующую неделю после Афин.

Очевидно, что большинство авиакомпаний сейчас озабочены грядущим новогодним всплеском авиаперевозок, поэтому спецпредложений на лето еще нет, а нынешние предложения по перелету за океан годятся для тех, кто готов немедленно раскошелиться на билет:

Авиабилеты Москва-Атланта, Нью-Йорк-Москва

Авиабилеты Москва-Нью-Йорк-Москва

Москва-Атланта-Москва

Возобновит ли Дельта беспосадочные авиаперелеты Москва-Атланта? Вопрос пока открыт.

Термальные источники в окрестностях Антальи - часть 1.

Их немало, известных и не очень.
Буду сообщать о них постепенно....

Сероводородное озерцо Кюкюрт (Kükürt gölü)

Находится территориально между аэропортом Даламан-Ликия и черепаховым Дальяном, ближайший курортный посёлок - Сарыгерме.

Температура воды - 30 градусов круглый год. Цвет воды - пронзительно бирюзовый. Аромат - подозрительно сероводородный. Озерцо образовалось сразу под скалой, из которой бьют несколько источников разной силы. К одному из них протянут верёвочный канат, так что, если уцепиться и подобраться к источнику поближе, можно насладиться струйным массажем, сила которого никак не слабее ножек откормленного младенчика. Подобно славному Байкалу, питает Кюкюрт несколько источников, а вытекает из него только одна речка. Не Ангара, конечно, но вполне полноводная, с живностью в виде небольших серых речных черепашек.

Еще одна забава - лечебная грязь. Умазаться с ног до головы - и забавно, и полезно.

Как добраться?
Анталья-аэропорт Даламан, дорога через Коркутели (летом) или Каш (зимой).
Не доезжая до аэропорта Даламан-Ликия поворачиваем направо по указателю на Сарыгерме (SARIGERME), а через километр - налево по самодельному указателю Кюкюрт (KÜKÜRT). Если до этого вы отдыхали в Дальяне, езжайте по живописнейшей дороге в направлении пляжа IZSUZU, в деревушке у озера не пропустите поворот налево на Сарыгерме.

Где остановиться?

Огромное количество дешёвейших пансионов можно найти в соседнем Дальяне
Еще вариант - деревушка Сарыгерме по соседству.

У самого нашего озерца стоит лишь домик владельца земли с гранатовым садом, небольшим кафе, душем и топчанами для отдыха. Посетителей обычно нет, особенно вне туристического сезона. Поездка на полдня. Прилив энергии, хорошее настроение и шелковистая кожа гарантированы!

Эпоха Великих Слияний и Как с этим бороться...

Из последних новостей: в США завершается последнее крупнейшее слияние авиакомпаний - на сей раз "сливаются" American Airlines и US Airways, а в результате будет образован крупнейший в мире перевозчик. 

Объединенная компания будет использовать бренд American Airlines, но главное не это. Как опасаются многие, слияние может привести к отмене ряда рейсов и роста цен в условиях продолжающейся монополизации рынка.

Эх, а я ведь помню еще времена, когда за 99 долларов со сборами можно было слетать из Флориды в Нью-Мексико... Из Орландо в Эль-Пасо через Атланту нас подняла в воздух и нежно посадила славная непотопляемая Дельта - та самая которая летает из Нью-Йорка и Атланты в Москву и другие города Европы.

Однако, менее чем за десятилетие число  авиакомпаний США сократилось почти вдвое: US Airways слилась с America West, Southwest - с AirTran, Дельта с Northwest, а United c Continental. В итоге на рынке авиаперевозок появились монстры,  и как следствие, за последние пять лет средняя цена билета на внутренних маршрутах возросла примерно на 10% - и это с поправкой на инфляцию! Но самое грустное - резко снизилось число распродаж. 

Для сравнения: 

Перелет Орландо-Атланта-ЭльПасо

И наконец, что особенно отличает перевозки "до" и "после", так это манера перевозчиков то и дело точь в точь повторяют все движения друг друга, назначая одинаковые сборы за дополнительные услуги и практически одновременно их повышая. 

Вывод таков: авиаперелеты внутри Америки - дело недешевое, и совершенно резонно подумать об аренде автомобиля для передвижения между штатами.

Подробнее:http://www.travel.ru/news/2013/11/15/223689.html

Вашингтон - между Атлантой и Нью-Йорком

Вашингтон, округ Колумбия, тоже можно смело рассматривать как ворота в США: от международного аэропорта IAD можно двинуть как на север, в Нью-Йорк и окрестности (5 часов) так и на юго-запад в Атланту (10 часов пути, то есть с одной ночевкой, если ехать сразу после перелета).

Отели в районе Уолкилл-Паттерсон

Отели по пути из Вашингтона в Атланту

Почему я вспомнил Вашингтон? Турецкие авиалинии предлагают перелеты на июль в оба конца за 700 долларов, что неплохо...

Пример перелета из Москвы в Вашингтон через Стамбул

Или вот еще вариант перелета МОСКВА-ВАШИНГТОН-МОСКВА

Сочи-Вашингтон-Сочи

Уфа-Вашингтон-Уфа

Ростов-Вашингтон-Ростов

Екатеринбург-Вашингтон-Екатеринбург

Качество полета в самолетах Туркишей очень высокое, особенно на трансатлантических рейсах, а Стамбул - далеко не худший вариант для трансфера. Так что - думаем и решаем.

Автопробегом по Америке - аренда авто - продолжение

Еще несколько слов для желающих арендовать автомобиль как средство передвижения из Нью-Йорка до Атланты, или вообще где-либо в США.

Желая сэкономить, я всегда заказываю предварительно автомобиль класса Economy или Compact. Делаю это обычно через www.expedia.com или www.priceline.com
Но я не помню случая, чтобы я покинул стоянку на автомобиле класса ниже Midsize или Standart.

На стойке регистрации вам будут предлагать повысить класс автомобиля с "очень хорошей скидкой" от номинала. Стойко отказывайтесь, вам предложат это несколько раз с разных сторон. Ничего не доплачивайте: с большой вероятность вам достанется автомобилем классом выше просто потому, что на стоянке авто вашего класса не будет в наличии.
Ну а если и найдется - не огорчайтесь: сэкономите на топливе!

И еще пару теплых слов о так называемых HOV полосах. Вчера путь из ЛА в Сан Диего пролетел мухой, при том что соседние полосы постоянно тормозили вплоть до остановки. Почему? Потому что со мной в авто были жена и дети - всего нас было четверо - а значит, мы имели право двигаться по полосе с таким вот значком:

Термин HOV (High-Occupancy Vehicle) встречается в благополучных странах. Власти, чтобы разгрузить дороги, побуждают водителей брать попутчиков, у которых конечно же есть и свои автомобили. Но они готовы пойти "на жертву" -  проехаться с брачным спутником или соседом.. Вот уж поистине: кому щи пусты, а кому жемчуг мелкий! Вывод: берите с собой в дорогу попутчиков! И аренда с горючим дешевле, и дорога свободнее, и веселее!

P.S. Проезд по HOV полосе в одиночку карается штрафом в ~370-400 долларов. Стоят камеры. Ходят легенды, что особенно сметливые сажали с собой на место попутчика манекен - лишь бы не стоять в пробках..

Автопробегом по Америке: аренда авто, советы бывалого

Сегодня напишу несколько строк об аренде автомобиля в США. Скажу сразу, вождение авто в Штатах - занятие приятное, особенно если в машине ты не один.

Но перед тем, как написать о правилах дорожного движения, несколько фактов, которые, возможно, помогут вам планировать передвижение по США между Нью-Йорком (куда дешевле всего прилететь из Старого Света) и Атлантой - славным городом персикового штата.

Арендовать машину лучше всего сразу в аэропорту. Центр аренды автомобилей находится, как правило, рядом с аэропортом.
Вернуть машину можно в любом месте, в том числе и в аэропорту Атланты. Кстати, в настоящий момент, если арендовать в ноябре авто на 10 дней, то самый дешевый вариант получается взять машину в JFK (основной международный аэропорт Нью-Йорка, куда летают прямые рейсы из Москвы и Киева) и вернуть в Атланте - 366 долларов + страховка 100 долларов за 10 дней.

На 100 долларов дороже будет взять машину в JFK и вернуть ее там же.

Совершенно нет смысла планировать перелет в Атланту, взять там машину, доехать до Нью-Йорка и вернуться домой из Нью-Йорка - придется заплатить в добавок к стоимости аренды еще и так называемый DROP FEE - около 350 долларов.

А дешевле всего взять и вернуть машину в аэропорту Атланты - 230 долларов за 10 дней.

Вот такая арифметика!
Завтра лечу в Калифорнию, если есть вопросы, чтобы  "разобраться на месте" - спрашивайте!

P.S. Заказы на новый планшетник не принимаются :)

Покупаем билеты в сети: пираты и айсберги

           Живы, живы еще индивидуумы с планеты Земля, которые помнят, как покупали авиабилеты раньше....

           Сначала это были нешуточные очереди и долгожданные квитки по приемлемой стоимости, где от руки был написан номер рейса и ФИО.
            Затем появилось изобилие маленьких "точек продаж" - в подземных переходах, на ЖД станциях, в магазинах хозтоваров - за непрозрачной перегородкой девушка долго колдовала с загадочной "сиреной" и, не повернув к нашим нуждам головы кочан, наконец выдавала бумажный билет, где были вписаны данные полета и масса других неудобочитаемых иероглифов, заставлявших поверить, что врачей, выписывающих рецепты, и авиакассиров обучали одни и те же учителя.
         
              Затем, открыв ногой дверь, в жизнь вломился интернет...
И действительно: купить билет через интернет - что может быть проще?
Нужна пластиковая карта, несильная форма паранойи ("мошенники спишут с карты все мои деньги!") и конечно же виртуальный продавец.

            Первое желание начинающего покупателя - купить билет на сайте авиакомпании.
Однако, покопавшись во всемирной паутине, вдруг обнаруживаешь, что на те же билеты и на те же рейсы есть более (иногда значительно!) дешевые предложения.
С чем это связано?
Легальная причина - некоторые агентства выкупают в авиакомпаниях блоки мест, а затем их продают, предлагая либо дополнительные услуги, либо денежную скидку.
Однако таких агентств не так много, а предложений дешевых билетов гораздо больше...в чем подвох? и самое главное - действительно ли они дешевле?..  Попробуем разобраться...

Берем "поисковик дешевых авиабилетов", набираем маршрут и получаем длинный список продавцов. Цены варьируются значительно! Рука непроизвольно тянется "кликнуть" на самое дешевое предложение от продавца.... назовем его "Пумпса".
На сайте авиакомпании такой же билет за 10 000 руб.. а тут - 9 000 руб! следующий продавец "Трамса" продает за 9 200, еще следующий - за 9 400... Решено! берем у "Пумпсы"!

            И тут оказывается, что "Пумпса" ведет себя дальше несколько неожиданно. Неожиданно неприятно. Что случилось? Вариантов неприятностей много, но я поделил продавцов на две группы: пираты и айсберги.

ПИРАТЫ

с виду всё ок, а подплывают и видишь, что флаг-то с черепом!
заставляют ввести вас все данные, включая паспорта пассажиров, даты рождения и прочее, после чего продавец начинает поиск заново и выдает "на гора" уже совсем другие цены! Отгадайте, они меньше? А ты уже всё ввел? хочешь еще раз? многие "ломаются" и берут "что дают".... за 9 800, а то и 10 200. Итак, наша Пумпса - "пират".

АЙСБЕРГИ

они коварнее со времен крушения Титаника
здесь начинается так же: вы вводите все-все данные....ура! "Трамса" делает предварительную бронь! по той же цене, что и в начале -9 200!  Но далее при попытке оплатить картой, оказывается, что надо еще заплатить сбор за пользование картой - 800 рублей. И только если у вас некая мифическая карта "Трамса-виза-дебит", сбор 0 рублей. Наша Трамса - коварный айсберг. Расчет на то, что потеряв уже время, покупатель и тут "сломается" и возьмет за 10 000.

Что делать?
"У советующихся успех" - сказано не мной. И я рад вам посоветовать.
Например, вот:

http://www.onetwotrip.com/?lid=5ba32Yyze

Проверено лично - пиратов и айсбергов нет!

Далее буду размещать еще ссылки на проверенных продавцов...

Подготовка к трансатлантическому полету - часть 1

В прошлый четверг авиадиспетчеры Франции бастовали против проекта "Открытое небо" (верхнее фото) - проекта, который мог бы изменить нынешние условия перелетов (нижнее фото) между Америкой и Европой, и это, наверняка, повлияло бы на ценообразование.

Но даже если ничего не изменится, и даже если ты не знаешь точной даты, когда полетишь в Атланту (предположим, это июль), есть несколько моментов, которые следует иметь в виду.

Первый момент, который упомяну сегодня: июль — это высокий сезон с точки зрения путешествий. Количество распродаж на полеты в это время года, к сожалению, минимально. Я заметил, что распродажи на трансатлантические рейсы проходят по более-менее четкому расписанию:

продажа билетов                         время перелета

сентябрь-октябрь                         ноябрь-март

январь-февраль                           январь-май (июнь)

март                                             апрель-май (июнь)

Эти распродажи длятся от недели (как у Люфтганзы, Аэрофлота) до месяца (как у Дельты, Туркишей).

Компании дискаунтеры проводят распродажи за год, практически независимо от сезона. Например, для меня были важны билеты в Афины на конец июня, и они уже продаются! Авиакомпания Пегасус предлагает перелеты из Антальи в Афины за 90 долларов в одну сторону.

Однако для полетов из России в Штаты говорить о дискаунтерах практически бессмысленно.

Из этого всего можно сделать следующий вывод: подкопить деньги на авиабилеты в идеале нужно к середине января. Именно с этого времени возможны интересные предложения на авиаперелеты из России в США.

Однако о каких деньгах за билет может идти речь? Я проведу анализ в одном из следующих сообщений.

Атланта - "как много в этом звуке...."

Немного слов об Атланте - главном городе "штата персиков".

Собственно, население в пределах городской черты всего полмиллиона с хвостиком, зато в "большой Атланте" живут более 5 миллионов.
Летом там довольно жарко - климат субтропический, влажный.

В 1996 году Атланта побывала столицей летних олимпийских игр, так что в городе есть великолепный олимпийский стадион и прекрасный олимпийский парк.

Как добраться до Атланты? Я бывал в этом городе несколько раз, а еще - неоднократно делал пересадку в аэропорту Атланты - самом загруженном в мире по пассажиропотоку и количеству взлетов-посадок.
http://www.atlanta-airport.com/
Кстати, это совершенно не означает, что аэропорт переполнен и перегружен! Схема терминалов проста, не заблудишься. В свое время моя дочь в возрасте 15 лет самостоятельно делала пересадки с московского рейса на внутренний и наоборот - и всё это без проблем, метаний и ситуаций типа "потерялася я".

Но! - как долететь из России до середины Атлантики и далее до Атланты? - об этом расскажу в последующих постах - до встречи!

Анталья-Книдос-Бодрум-Анталья

   Интереснейшее путешествие длиной в 3 дня. Включает несколько горных перевалов, пляжи Средиземного и Эгейского морей и паромную переправу Датча - Бодрум.

Старт - Анталья, утро пятницы. Завтрак - после первых двух перевалов на Е87 дороге в деревушке Сёгют (Söğüt). Потчуют стандартно: крепкий чай и гёзлеме (типа блинов с начинкой). Зимой здесь морозно, зато весной поют соловьи и цветет сирень. В этом месте дороги расходятся. Прямо идет европейская трасса Е87 - на Денизли, Измир и потом аж до Одессы. Но нам - налево, снова в горы, держим курс на Фетхие (Fethiye).

Обедаем под Мармарисом, старая дорога с вековыми эвкалиптами содержит множество местных ресторанчиков-«локант». Особенность турецких местных ресторанов — строгая специализация. Если это супы (чорба), то это таки супы, а не второе и компот. Если кёфте — на большее не надейтесь.
Еще рывок, узкая живописная дорога - начинается полуостров Книдос. Глуууушь... Последнее упоминание этих мест, похоже, аж в Деяниях апостолов, но зато трижды: 2, 3 и 4 миссионерские путешествия. Остановились в CLUB PETYA APART — множество вилл на склоне холма, поразила хозяйка, пытаясь дать нам счет-фактуру в обмен на деньги...мы точно в Турции? Проживание 10$ c человека, виллы небольшие, но с кухней и барбекью-площадкой.

Суббота, утро - на паромчике пыхтим в Бодрум, 2 часа с греческим Косом по левому борту. Бронируйте паром заранее, на четверых с авто около 70 долларов: www.bodrumferryboat.com

Бодрум продемонстрировал нам свой знаменитый замок и множество англичан в ассортименте. Городок уютный, но зелени на порядок меньше, чем в Мармарисе. Ночевали в чистом уютном пансиончике, Kavala Studio, 15$ c человека.

Воскресенье. Наша встреча в 11-00. После нее трогаемся в стороны Муглы (Muğla), на кольцевой Муглы указатель «Анталья» во все стороны, но мы выбираем второй съезд с кольца - DENIZLI, ANTALYA. Обедаем в ущелье, сразу после перевала: кафешка "Под старым платаном", вода из родника, сын хозяина - Омер, изучает русский в лицее.
Двигаемся далее, прекрасные виды вплоть до трассы Е87, в стороне остается Афродисиас, и вновь останавливаемся в Сёгюте на чай файв-о-клок. Кольцо замкнулось. Через полтора часа мы уже дома в Анталье...

Следующая поездка через неделю: Анталья - Дальян - Памуккале - Афьон - Каппадокия - Листра - Анталья. До встречи!

Зачем я тут?

   Дорогой читатель!

Если тебя интересуют аквапарки, пляжи, организованные экскурсии на "фабрики кожи" и  "восточный базар" - это к Тезтуру. Если ты знаешь слова Эфес, Лаодикия, Листра, Кумран, Петра... и тебе милы неутоптанные дороги к нерафинированным красивым местам... - тогда добро пожаловать в мой блог! Все поездки я сопровождаю расчетом затрат – уверен, ты приятно удивишься!

А еще у меня будет чем поделиться касательно ОСОБЫХ (читающий да уразумеет!) ПОЕЗДОК будущим летом: Атланта, Афины, Франкфурт, Сеул, Лондон, Мельбурн, Кито, Хараре, Мехико.... Будем на связи!

Дешевые билеты на чартеры